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폐차장에는 찌그러진 차체가 여러 겹으로 쌓여 있는 경우가 많으며, 더미 안쪽 깊숙한 곳에서 시작된 열은 겉으로 드러나기까지 상당한 시간이 걸릴 수 있습니다. 겉면만 살피는 카메라나 센서로는 더미 내부의 이상을 조기에 확인하기 어렵습니다. 차체가 겹겹이 쌓인 더미 내부의 열이 표면까지 드러나는 데 시간이 걸린다는 특성을 고려하면 표면 온도만이 아니라 더미 사이의 틈을 통해 내부 열을 함께 살피는 감지 방식이 필요합니다.
폐차 처리 과정에서 연료와 오일을 완전히 제거하지 못한 차량이 섞여 들어오는 경우가 있으며, 이런 잔존 물질은 작은 불씨에도 빠르게 불이 붙어 인접한 차량으로 옮겨붙는 매개가 될 수 있습니다. 입고된 차량의 연료와 오일 제거 여부를 기록해 관리하고, 아직 제거되지 않은 차량이 쌓인 구역은 별도로 표시해 감지 민감도를 높인다면 잔존 물질로 인한 급속한 화재 확산 위험을 줄이는 데 도움이 됩니다.
사고나 침수로 폐차되는 전기차가 늘어나면서 손상된 배터리가 폐차장 안에 함께 반입되는 경우도 늘어나고 있으며, 손상된 배터리는 시간이 지난 뒤 갑작스럽게 발열이 급격히 치솟는 상황으로 이어질 수 있습니다. 전기차 폐배터리는 일반 폐차와 분리된 별도 구역에 보관하고, 그 구역에는 급격한 온도 상승을 조기에 포착할 수 있는 감지 기준을 따로 적용한다면 일반 폐차와는 다른 방식으로 진행되는 배터리발 화재에 대비할 수 있습니다.
폐차장은 실내 창고와 달리 넓은 야외 부지에 걸쳐 있는 경우가 많아, 고정된 카메라만으로 부지 전체를 빠짐없이 살피기 어려울 수 있습니다. 넓은 부지를 정기적으로 순회하며 촬영하는 드론이나 회전형 광역 카메라를 함께 활용한다면 고정 카메라의 사각지대를 보완하면서 부지 전체를 아우르는 감시 범위를 확보할 수 있습니다.
크레인으로 차체를 옮기거나 압축 파쇄 장비로 차량을 눌러 부술 때는 금속끼리 부딪히며 불꽃이 튀는 경우가 있으며, 이 불꽃이 주변의 가연성 잔존물과 만나면 화재로 이어질 수 있습니다. 해체 장비가 가동되는 시간대와 구역을 감지 시스템과 미리 공유해 그 시간대에는 확인 민감도를 일시적으로 높이는 절차를 마련한다면 작업 중 발생하는 불꽃으로 인한 화재를 조기에 포착할 수 있습니다.
압축된 금속 더미 안에서 발생한 화재는 겉으로 진화된 것처럼 보여도 더미 안쪽에 남은 열원으로 인해 시간이 지난 뒤 다시 불이 붙는 경우가 있습니다. 진화가 이루어진 이후에도 해당 구역의 온도를 일정 기간 지속적으로 확인하는 절차를 유지한다면 겉보기에 진화된 상황에서도 재발화 가능성을 놓치지 않고 확인할 수 있습니다.
야외에 위치한 폐차장은 강한 바람이 불면 작은 불씨가 멀리 떨어진 구역까지 날아가 새로운 발화점을 만들 위험이 있으며, 반대로 비가 내리는 상황에서는 센서의 정확도가 낮아질 수 있습니다. 풍향과 풍속 정보를 감지 시스템과 함께 참고해 바람이 강한 시기에는 인접 구역까지 확인 범위를 넓히고, 우천 시에는 센서 오차를 보정하는 절차를 마련한다면 기상 조건에 따라 달라지는 위험에 대응할 수 있습니다.
폐차장은 야간에 작업 인력이 상주하지 않는 경우가 많아, 이 시간대에 화재가 발생하면 초기 발견이 늦어질 위험이 상대적으로 커집니다. 야간에는 드론이나 광역 카메라의 순회 주기를 낮 시간보다 짧게 조정하고, 이상 신호가 확인되면 관리 책임자에게 즉시 알림이 전달되도록 연동한다면 인력이 없는 야간에도 초기 대응 시점을 앞당길 수 있습니다.
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