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모바일 운전면허증과 실물 면허증을 모두 받아야 하는 서비스라면, 인증 화면의 첫 단계에서 이용자가 신분증 형태를 고르게 하고 형태별 확인 경로를 나눈 뒤, 실패했을 때 갈 대체 경로까지 미리 정해 두어야 합니다.
이 세 가지가 분기 설계의 핵심입니다. 이 글은 차량 공유, 렌터카, 리스처럼 운전면허 확인이 필요한 서비스의 운영자를 기준으로 설계 기준을 정리합니다.
이용자는 지갑에 든 실물 면허증과 스마트폰 속 모바일 면허증 중 편한 쪽을 꺼냅니다.
서비스가 한 가지 형태만 전제하고 화면을 만들면, 다른 형태를 가진 이용자는 안내와 맞지 않는 상황에서 인증을 시도하게 됩니다.
이런 불일치는 단계 중간 이탈과 상담 문의로 이어집니다. 예를 들어 모바일 면허증 이용자에게 카메라 촬영만 요구하거나, 실물만 가진 이용자에게 앱 연동 화면을 먼저 보여 주는 경우가 대표적입니다. 문의 중에는 오류가 아니라 어떻게 해야 하는지에 대한 질문도 포함되어 있어, 화면 설계로 줄일 수 있는 비용입니다.
첫 화면에서는 모바일 면허증으로 인증하기와 실물 면허증으로 인증하기를 같은 비중으로 보여 주는 것이 좋습니다. 어느 한쪽을 기본값으로 숨기면 반대편 이용자가 헤매기 때문입니다.
선택 화면에는 이용자가 형태를 판단하는 데 필요한 최소 정보만 둡니다. 각 선택지 아래에 필요한 준비물을 한 줄씩 적으면 도중에 멈추는 일을 줄일 수 있습니다.
모바일 면허증 경로는 앱에서 제시된 정보를 검증하는 흐름이고, 실물 면허증 경로는 촬영한 이미지에서 정보를 읽고 진위를 확인하는 흐름입니다.
두 경로는 입력 방식이 다르지만, 마지막에 본인 여부를 확인하는 단계는 같은 기준으로 맞추는 것이 좋습니다.
결과 저장 형식을 통일해 두면 이후 계약, 인도, 반납 단계에서 어느 경로로 인증했는지와 무관하게 같은 로직을 쓸 수 있습니다. 경로별 사유와 시각은 로그로 남겨 두어야 사후 확인이 가능합니다.
대체 경로는 실패 원인에 따라 달라져야 합니다. 모든 실패를 같은 재시도 버튼으로 처리하면 원인이 이용자 쪽 조건인지 신분증 자체의 문제인지 구분되지 않습니다.
재시도 횟수와 전환 조건은 서비스의 위험 수준에 맞춰 정합니다.
차량 인도처럼 되돌리기 어려운 단계 앞에서는 기준을 더 엄격히 두고, 수동 심사 담당자가 사유를 바로 확인할 수 있게 관리자 화면을 준비해 두어야 합니다.
알체라 eKYC는 모바일 신분증 연동·검증과 실물 신분증 OCR, 운전면허증 진위확인(경찰청 연동), 얼굴 인증을 한 흐름으로 제공합니다.
형태별로 인증 수단을 따로 붙이지 않아도 분기 설계에 필요한 요소를 같은 환경에서 구성할 수 있습니다.
SaaS(코스콤 금융 클라우드)와 설치형을 모두 제공하며, SaaS 연동은 30분, 개발을 포함한 전체 도입은 평균 1~3개월이 걸립니다. 알체라는 고객사 110곳 이상, 제1금융권 70%에서 쓰이고 있습니다.
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